La solución de fondo consiste en crear el marco jurídico que permita la operación de las plataformas bajo condiciones claramente establecidas.
Marcial Campuzano
30/09/2026
Chilpancingo, Gro.
El gobierno de Guerrero prepara una iniciativa de ley para regular y legalizar la prestación del servicio de transporte público mediante aplicaciones digitales, informó el presidente de la Comisión de Transporte del Congreso local, Bladimir Barrera Fuerte, quien señaló que la propuesta deberá considerar las condiciones particulares de los municipios y regiones del estado.
El legislador explicó que corresponde al Ejecutivo estatal presentar una propuesta de alcance estatal, debido a que la regulación del transporte mediante plataformas no puede limitarse a una sola región o municipio. Adelantó que, una vez presentada, la iniciativa será enriquecida por el Congreso con las aportaciones de transportistas, concesionarios y representantes de la sociedad civil.
Barrera Fuerte planteó incluso la posibilidad de realizar foros de consulta por regiones para discutir las características que deberá tener la nueva regulación, y que podrían analizarse los modelos implementados en entidades como Ciudad de México, Puebla, Jalisco y Nuevo León para determinar qué esquema resulta aplicable a las condiciones de Guerrero.
Como antecedente, en Chilpancingo comenzó a operar mediante aplicación la plataforma Pronto, que ofrece el servicio de transporte a usuarios que solicitan vehículos a través de medios digitales, situación que abrió el debate sobre la necesidad de establecer reglas específicas para este tipo de servicio, particularmente ante la ausencia de una legislación estatal que actualmente lo regule.
El presidente de la Comisión de Transporte sostuvo que, mientras no exista una norma que autorice y reglamente expresamente el transporte mediante plataformas, los particulares que lo proporcionen estarían incurriendo en una infracción, con la aclaración de que esto no significa que los conductores enfrenten penas de cárcel, sino que las sanciones previstas contemplarían la retención de los vehículos y multas económicas.
“Si no hay una ley que reglamente una función de algo, y ese alguien hace esa función, está cometiendo una infracción”, afirmó el diputado, al insistir en que la solución de fondo consiste en crear el marco jurídico que permita la operación de las plataformas bajo condiciones claramente establecidas.
Barrera Fuerte indicó que una regulación integral deberá definir, entre otros aspectos, quiénes pueden prestar el servicio, los requisitos de los conductores y vehículos, así como los mecanismos de supervisión. Explicó que corresponderá a la Comisión Técnica de Transporte aplicar las disposiciones vigentes mientras se construye el nuevo marco legal.
El legislador mencionó que existen diferentes modelos de regulación en el país. Como ejemplo, señaló que en la Ciudad de México se aplica un cobro porcentual por cada viaje, mientras que en Puebla existe un esquema de pago anual para las plataformas. Consideró que Guerrero deberá determinar su propio mecanismo a partir de las características de sus municipios, regiones y rutas.
Barrera Fuerte informó que se ha trabajado en la regularización de concesiones de las más de 62 mil que hay en Guerrero, porque también se requiere que los concesionarios mejoren sus unidades y respeten las tarifas autorizadas al reconocer que existen casos en los que se cobran cantidades superiores a las establecidas.
El presidente de la Comisión de Transporte confió en que el Ejecutivo estatal presente próximamente su iniciativa para que pueda ser analizada y enriquecida por los diputados, transportistas y sociedad civil, y señaló que hasta ahora la problemática relacionada con la operación de plataformas se ha identificado principalmente en Chilpancingo, por lo que el reto será establecer una regulación estatal que permita incorporar este servicio sin dejar fuera al transporte concesionado.
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