Luis Serieys
Ciudad de México
10/09/2024
Ante la publicación este día del Decreto que Reforma y Adiciona Diversas Disposiciones del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicio Auxiliares, permisionarios del servicio de taxis del aeropuerto de la Ciudad de México hicieron un llamado a todos los permisionarios de los aeropuertos de todo el país a defender las Zona Federales en lo que consideran un “arrebato” de sus derechos por parte del Gobierno Mexicano en favor de los taxis de plataforma.
Como lo anticiparon ayer los permisionarios del servicio de taxis del AICM, hoy a través de la Conamer se publicó un decreto del presidente Andrés Manuel López Obrador por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares.
De esta manera se reforman los artículos 2o, fracciones VIII, IX y X; 3o y 7o, párrafo tercero, y se adicionan la fracción XI, XII y XIII al artículo 2o; el cuarto y quinto párrafos al artículo 7o; el artículo 7o-A; el artículo 17-B, la fracción VII al artículo 18 y un segundo párrafo al artículo 88 de dicho Reglamento
“La operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de pasajeros, turismo y carga y los servicios auxiliares que los complementan, se sujetarán a las disposiciones de la Ley, los tratados internacionales, este reglamento, las normas y disposiciones administrativas que emita la Secretaría”.
De esta manera la modalidad de servicio de transporte con chofer contratado mediante plataforma digitalpodrá “realizar el serviciode transportación terrestre de o hacia puertos marítimos y aeropuertos”.
Los permisionarios del servicio taxis del aeropuerto de la Ciudad de México, denuncian que durante todo el presente sexenio las Zonas Federales del país fueron constantemente violadas por los taxis de plataforma, sin la vigilancia ni el esfuerzo de las autoridades policiales por cumplir con la prohibición de dicho Reglamento, mismo que ahora es modificado para su total beneficio.
En esta administración, ni la Policía Federal en su momento ni la Guardia Nacional ahora hizo ningún esfuerzo para levantar infracciones a los taxis de plataforma que constantemente violaron la ley al dar el servicio de transporte en zonas federales, ante lo cual es urgente exigir el pago de estas multas millonarias a dichas empresas.
Este “madruguete” a los permisionarios mexicanos se presenta en el momento en que éstos tienen menos posibilidad de establecer una defensa legal que rápidamente les permite enfrentar esta ofensiva de las autoridades en favor de empresas internacionales como Uber, Didi o Cabify.
El grave riesgo que hay, consideran, no es sólo para los permisionarios del aeropuerto capitalino, sino para los de todos los aeropuertos del país, quienes se encuentran ahora en riesgo de perder sus empresas y las fuentes de empleo que generan.
Debido a ello, la protesta generalizada a nivel nacional y para defender las Zonas Federales es una de las alternativas que tendrán, y que permitirá que la sociedad en general conozca este acto autoritario del gobierno federal, el cual ahora defiende los intereses de empresas internacionales y las privilegia legalmente sobre las compañías mexicanas.
Finamente resaltaron que el discurso público en defensa de los intereses nacionales se queda en “palabra hueca” en el caso de los permisionarios de este servicio de transporte, quienes durante años han soportado malos tratos, la negación de las autoridades en la entrega de documentos y toda clase de presiones y con ello convertirse en cómplices de estas empresas internacionales, en lo que podría ser un fututo negocio compartido con las mismas.
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