Ciudad de México
05/04/2024
La diputada del PRI Guadalupe Barrón Hernández propuso reformas legislativas para garantizar que los vehículos que son utilizados en la Ciudad de México como “patrullas ambientales” sean eléctricas y no con base en gasolinas, toda vez que resulta incongruente que cuiden el medioambiente en unidades que contaminan.
La legisladora presentó al pleno del Congreso local una Iniciativa de reformas al artículo 5 y 201 bis de la Ley de Protección a la Tierra en la Ciudad de México, documento en el que estableció que la policía ambiental usa vehículos marca Dodge Charger con carrocería verde y blanca.
Expuso que se trata de automotores de seis cilindros en V de 3.6 litros y 292 caballos de potencia, que están lejos de ser vehículos medioambientales: tienen un rendimiento de 7.9 kilómetros por litro de gasolina en la ciudad y emiten 315 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.
Es decir que cada año emiten cuatro mil 725 kilógramos de dióxido de carbono y ocho gramos de dióxido de nitrógeno por cada mil kilómetros, de acuerdo con el sitio de Ecovehículos del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático.
“Si las patrullas de vigilancia ambiental tienen como objetivo realizar acciones control y vigilancia sobre las conductas que pudieran generar una contaminación excesiva de la atmosfera, resulta ilógico y contradictorio que los automóviles que controlan las emisiones de gases de efecto invernadero y micro partículas, generen ocho gramos de dióxido de nitrógeno por cada 1,000 kilómetros” subrayó la diputada.
Añadió que, para lograr una eficacia operativa y resultados en las acciones administrativas contra el cambio climático, debe implementarse medidas que lejos de ser paradójicas o incongruentes, sirvan de ejemplo, para los ciudadanos.
La presente iniciativa, puntualizó, tiene como objetivo, planear estratégica y presupuestariamente la adquisición e implementación de automóviles eléctricos para las patrullas de vigilancia ambiental, con acciones a mediano y largo plazo.
La Iniciativa se tunó para su análisis y dictamen a la Comisión de Preservación del Medio Ambiente, Cambio Climático y Protección Ecológica.
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