{"id":42741,"date":"2025-07-02T19:21:30","date_gmt":"2025-07-03T00:21:30","guid":{"rendered":"https:\/\/desdeabajo.com.mx\/?p=42741"},"modified":"2025-07-02T19:21:35","modified_gmt":"2025-07-03T00:21:35","slug":"urge-movimiento-ciudadano-a-tener-movilidad-segura-en-la-ciudad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desdeabajo.com.mx\/?p=42741","title":{"rendered":"Urge Movimiento Ciudadano a tener movilidad segura en la Ciudad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ciudad de M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n<p>02\/07\/2025<\/p>\n\n\n\n<p>Ante el retraso de 3 a\u00f1os que tiene la homologaci\u00f3n de la Ley de Movilidad de la ciudad de M\u00e9xico con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la Bancada Naranja en el Congreso capitalino present\u00f3 una iniciativa legislativa integral tomando en cuenta aspectos como perspectiva de g\u00e9nero, cuidados, personas con discapacidad, reducci\u00f3n de velocidad y ex\u00e1menes obligatorios pr\u00e1cticos y te\u00f3ricos para expedir licencias de conducir, entre otros, que derivar\u00e1n en el decremento de las muertes por incidentes viales y buscar\u00e1 mejorar los trayectos en la CDMX.<\/p>\n\n\n\n<p>En conferencia de prensa a las afueras del recinto legislativo de Donceles y en compa\u00f1\u00eda de concejales y liderazgos de Movimiento Ciudadano a nivel local, el coordinador del grupo parlamentario, Royfid Torres Gonz\u00e1lez, sostuvo que la propuesta es una legislaci\u00f3n completa y supera acciones aisladas que el gobierno de la CDMX ha propuesto, con presupuestos claros para discutir y aplicar a la movilidad no motorizada en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos tomando en cuenta aspectos completos de las necesidades que tienen las y los capitalinos, considerando calles seguras, sectores, grupos vulnerables y no parches como la electromovilidad, que pretende regular estos veh\u00edculos cuando no han podido ordenar a las motocicletas, un problema que dejaron crecer\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n<p>La iniciativa fue presentada en tribuna por la legisladora Patricia Urriza Arellano, quien insisti\u00f3 que debe priorizarse la pir\u00e1mide de la movilidad propuesta en la Ley General y publicada en agosto de 2022, priorizando a quienes usan transporte p\u00fablico y medios distintos al uso de autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl presupuesto actualmente est\u00e1 enfocado a la construcci\u00f3n de infraestructura cochista en un 80 por ciento, dejando s\u00f3lo un 20 para el resto de quienes nos movemos de otra forma, cuando est\u00e1 comprobado que la movilidad en esta ciudad es a la inversa\u201d, se\u00f1al\u00f3<\/p>\n\n\n\n<p>Los principales puntos de la nueva propuesta de homologaci\u00f3n de ley de Movilidad de la ciudad de M\u00e9xico planteada son:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Adi\u00f3s licencias permanentes: se establecer\u00e1n controles peri\u00f3dicos, ex\u00e1menes pr\u00e1cticos y medidas que aseguren que quien conduce lo haga con responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Uso de cascos, cinturones de seguridad y cero alcohol para conductores: se establecer\u00e1n como obligaciones de ley, con vigilancia y operativos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Infraestructura segura para peatones y ciclistas: creaci\u00f3n de ciclov\u00edas protegidas, biciestacionamientos y redise\u00f1o de vialidades con enfoque peatonal.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Transporte digno y eficiente: se impulsa la planeaci\u00f3n con visi\u00f3n metropolitana para reducir tiempos de traslado, ex\u00e1menes y capacitaciones a operadores de transporte p\u00fablico, una mejor integraci\u00f3n de los servicios y priorizar las zonas m\u00e1s marginadas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Jerarqu\u00eda de la movilidad: se establece legalmente que primero van los peatones, luego ciclistas, despu\u00e9s transporte p\u00fablico y al final el veh\u00edculo privado.<\/p>\n\n\n\n<p>La iniciativa reconoce, tambi\u00e9n, que las mujeres enfrentan mayores obst\u00e1culos para moverse en la ciudad, por lo que exige que todas las pol\u00edticas de movilidad incluyan perspectiva de g\u00e9nero, enfoque de cuidados, accesibilidad y justicia social.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEsta iniciativa es producto del di\u00e1logo con expertos, organizaciones, la academia y la ciudadan\u00eda, adem\u00e1s del gran apoyo de la Consejo Consultivo Pensando en M\u00e9xico, cap\u00edtulo Ciudad de M\u00e9xico, encabezado por Sof\u00eda Margarita Provencio, que en conjunto logramos articular este documento, que no es menor, sino se trata de una reforma integral con distintos enfoques\u201d, sentenci\u00f3 Royfid Torres Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n<p>Al evento tambi\u00e9n acudi\u00f3 la senadora Alejandra Barrales, quien indic\u00f3 que moverse en la CDMX conlleva tiempo de vida importante para todas todos los capitalinos, por lo que urgi\u00f3 a que esta propuesta sea legislada, tomando en cuenta experiencias como en Alemania o Espa\u00f1a, lugares en los que un trayecto para llegar a los sitios de trabajo o escuelas toma entre 15 y 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicional a la presentaci\u00f3n de la iniciativa, contin\u00faa la recolecci\u00f3n de firmas para presentar un amparo ante el Poder Judicial, por omisi\u00f3n legislativa del Congreso de la CDMX, para que obligue a la armonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:abelardo_zarate@hotmail.com\">serieys@hotmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciudad de M\u00e9xico 02\/07\/2025 Ante el retraso de 3 a\u00f1os que tiene la homologaci\u00f3n de la Ley de Movilidad de la ciudad de M\u00e9xico con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la Bancada Naranja en el Congreso capitalino present\u00f3 una iniciativa legislativa integral tomando en cuenta aspectos 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