{"id":44427,"date":"2025-08-15T18:17:36","date_gmt":"2025-08-15T23:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/desdeabajo.com.mx\/?p=44427"},"modified":"2025-08-15T18:17:57","modified_gmt":"2025-08-15T23:17:57","slug":"congreso-de-la-ciudad-de-mexico-aprueba-dictamen-para-regular-la-micromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desdeabajo.com.mx\/?p=44427","title":{"rendered":"Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico aprueba dictamen para regular la micromovilidad"},"content":{"rendered":"\n<p>+ El Presidente de la Comisi\u00f3n de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, mencion\u00f3 que las modificaciones anteriores obedecen al incremento en el uso de veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciudad de M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n<p>15\/08\/2025<\/p>\n\n\n\n<p><br>Los peatones merecen caminar de manera segura por las calles, asegur\u00f3 el diputado Miguel \u00c1ngel Macedo Escart\u00edn, durante la aprobaci\u00f3n del dictamen de la iniciativa que env\u00edo la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, que modifica los art\u00edculos 9, 12 y 64, todos de la Ley de Movilidad de la Ciudad de M\u00e9xico.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>El tambi\u00e9n Presidente de la Comisi\u00f3n de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, mencion\u00f3 que las modificaciones anteriores obedecen al incremento en el uso de veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica \u2014como scooters, motonetas y bicicletas el\u00e9ctricas\u2014 impulsado por su accesibilidad, bajo costo operativo y facilidad de desplazamiento en trayectos cortos. Sin embargo, este fen\u00f3meno ha rebasado la capacidad regulatoria del marco jur\u00eddico local, generando un vac\u00edo normativo que compromete tanto la seguridad vial como los derechos de movilidad.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAdem\u00e1s la falta de normativa actual ha dado paso a situaciones de riesgo cotidiano por la circulaci\u00f3n de estos veh\u00edculos en las banquetas, sin casco o a exceso de velocidad, poniendo en peligro constante al peat\u00f3n\u201d, coment\u00f3 durante el desarrollo de la Segunda Sesi\u00f3n Extraordinaria en el Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>Ahora estos tipos de veh\u00edculos tendr\u00e1n que contar con una licencia tipo A y B, seg\u00fan su peso y movilidad:<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>Tipo A: Con peso menor a 35 kilogramos<br>Tipo B: Con peso mayor a 35 kilogramos y hasta 350 kilogramos.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"mailto:abelardo_zarate@hotmail.com\">serieys@hotmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+ El Presidente de la Comisi\u00f3n de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, mencion\u00f3 que las modificaciones anteriores obedecen al incremento en el uso de veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica. 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