PoliCrónica
PinochaClaudia: Después de 74 años encontrado
Por Multicolor (Francisco Reyes)
𝙋𝙞𝙣𝙤𝙘𝙝𝙖𝗖𝗹𝗮𝘂𝗱𝗶𝗮…En verdad que es un insulto a la inteligencia de los guerrerenses, que venga la presidente 𝙋𝙞𝙣𝙤𝙘𝙝𝙖𝗖𝗹𝗮𝘂𝗱𝗶𝗮 a restregar en la cara un recordatorio familiar“𝘘𝘶é 𝘣𝘶𝘦𝘯𝘢 𝘨𝘰𝘣𝘦𝘳𝘯𝘢𝘥𝘰𝘳𝘢 𝘵𝘪𝘦𝘯𝘦 𝘎𝘶𝘦𝘳𝘳𝘦𝘳𝘰, 𝘥𝘦 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘦𝘳𝘢”, cuando los ciudadanos viven crímenes todos los días y desplazamiento de pueblos cometidos por la delincuencia organizada y cada vez que viene pasan desgracias, anoche en la celebración del señor Santiago Apóstol se registró una explosión sangriento de pirotecnia en Cocula.
El estado de Guerrero está en completo abandono, eso debe saberlo la señora Presidente, Claudia Sheinbaum Pardo, por el Partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Acapulco, no es Guerrero, que vaya a los pueblos de la montaña a conocer los verdaderos problemas. No es cierto que tengamos lo que viene a restregar en la cara como verdadera 𝙋𝙞𝙣𝙤𝙘𝙝𝙖𝗖𝗹𝗮𝘂𝗱𝗶𝗮 al aplaudir falazmente expresando “𝘘𝘶é 𝘣𝘶𝘦𝘯𝘢 𝘨𝘰𝘣𝘦𝘳𝘯𝘢𝘥𝘰𝘳𝘢 𝘵𝘪𝘦𝘯𝘦 𝘎𝘶𝘦𝘳𝘳𝘦𝘳𝘰, 𝘥𝘦 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘦𝘳𝘢”. Es un reconocimiento falso, y desde nuestra percepción es una ironía, no en la forma de gobernar, sino como viste y se maquilla todos los días Evelyn Cecia Salgado Pineda. Esto lo sostenemos en base a que todos los días amanecemos, atardecemos y anochecemos con muchos problemas de inseguridad, violencia, crímenes, los ciudadanos no tienen ni un ápice de paz y tranquilidad, Además decirle en Guerrero se vive en la incertidumbre, no hay instituciones creíbles que ofrezcan garantías para realizar las diversas actividades licitas, hay mucha inconformidad con el gobierno de Morena que preside Evelyn Cecia Salgado Pineda, porque no está atenta a la solución de la problemática. El día de ayer lo constató personalmente, en lugar de recibirla con aplausos, porras, hubo protestas y hasta confrontaciones entre su personal de seguridad y pobladores durante su gira de trabajo en Acapulco. No venga a decir sandeces presidente de México, Claudia Sheinbaum Pardo, al disque hacer “un amplio reconocimiento a la gobernadora Evelyn Cecia Salgado Pineda por el trabajo que ha realizado al frente del estado”. Está tirado Guerrero literalmente, y que venga a decir un 10 de mayo, definitivamente no se acepta al escuchar“𝘘𝘶é 𝘣𝘶𝘦𝘯𝘢 𝘨𝘰𝘣𝘦𝘳𝘯𝘢𝘥𝘰𝘳𝘢 𝘵𝘪𝘦𝘯𝘦 𝘎𝘶𝘦𝘳𝘳𝘦𝘳𝘰, 𝘥𝘦 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘦𝘳𝘢”. 𝘓𝘦 𝘩𝘢 𝘵𝘰𝘤𝘢𝘥𝘰 𝘥𝘦 𝘵𝘰𝘥𝘰, 𝘩𝘶𝘳𝘢𝘤𝘢𝘯𝘦𝘴, 𝘴𝘪𝘴𝘮𝘰𝘴, 𝘱𝘦𝘳𝘰 𝘢𝘩í 𝘦𝘴𝘵á 𝘴𝘪𝘦𝘮𝘱𝘳𝘦 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘢 𝘥𝘦𝘭 𝘱𝘶𝘦𝘣𝘭𝘰” Esa una gran mentira, cuando el huracán “Otis” en octubre del 2024, andaba de vacaciones en la Riviera de Nayarit, y salió a dar la cara como a los ocho días, cuando más o menos se había calmado la inconformidad. Esa maldita frase ya la habíamos escuchado de su mesías, se aceptaba y se entendía como varón, echarle flores a una dama que le gusta vestir y ponerse perfumes caros por parte del entonces, presidenta Andrés Manuel López Obrador. Lo recordable señora Claudia Sheinbaum Pardo, no haga remedos mal hechos. Evelyn Cecia Salgadono Pineda, carece de cercanía con el pueblo, eso es lo que quieren los guerrerenses, que sean visitados, escuchados y sobre todo atendidos, resolviéndoles problemas de inseguridad. Para un ejemplo, basta un botón, ahí están las comunidades del municipio de Olinalá, región de la montaña, desplazadas por el crimen organizado, entre ellos Teticic, Tecorrales, Chautipan, Rancho La Esperanza, El Refugio, Tomatepec, Tlalquizilgo, Las Anonas, Tepehuajes, y muchos más pueblos, que hasta la fecha, no han podido regresar para hacer su vida “normal” en sus pueblos. No estamos en contra de los reconocimientos sino que sean reales y verdaderos para la Gobernadora Morenista, Evelyn Cecia Salgado Pineda, pero que venga del pueblo, no de usted Sheinbaum Pardo, que no está aquí, viene solo de visita por unas horas, pero quienes vivimos en Guerrero, sufrimos los estragos de la inseguridad cometida por la delincuencia organiza. Es una falacia de que la señora Gobernadora esté gobernando para todos, porque los pueblos que acabamos de escribir líneas arriba, la están esperando que vaya Salgado Pineda, para ser escuchados y les garantice su retorno a sus pueblos. Entonces no la estamos haciendo de “contreras”, sino que ahí están los hechos irrefutables. El reconocimiento de la presidenta de México pone de manifiesto el trabajo que Evelyn Salgado ha realizado al frente de Guerrero, distinguiéndose por su cercanía con la población, su presencia permanente en los momentos más complejos y la coordinación con el Gobierno de México para impulsar obras y acciones que hoy generan bienestar y continúan transformando la vida de las familias guerrerenses. Otro ejemplo de desgobierno de Evelyn Cecia Salgado Pineda, fue la recepción que le ofreció ayer en la comunidad de Aguascalentes, entre empujones y confrontaciones, los habitantes la interceptaron durante su visita a la zona rural de Acapulco para exigir el cumplimiento de acuerdos. Si ella de verdad estuviera trabajando en beneficio de los guerrerenses, no tendría este tipo de escenas de tensión, a toda costa se trató de impedir el paso al comisario de Aguascalientes Javier Cruz, lo que generó jaloneos de los pobladores que exigían un diálogo directo con la mandataria. Si de plano no quiere ver lo que pasa en Guerrero, es que es una auténtica 𝙋𝙞𝙣𝙤𝙘𝙝𝙖𝗖𝗹𝗮𝘂𝗱𝗶𝗮, los vecinos están denunciando el incumplimiento de las autoridades estatales y municipales, para su desgracia, ambos son de Morena, entre ellas la pavimentación de la calle de acceso hacia los tres pozos radiales, la red de agua potable para la comunidad y la instalación de tuberías de riego para sus parcelas. Esa obra, la pudieran resolver los gobiernos estatal y municipal, para que ahora no hubiera protestas, pero como no trabajan, ahí están las consencuencias.Para eso necesitaba pasar el representante de los ciudadanos, pero con total intolerancia se le trató de impedir y exponer directamente a Claudia Sheinbaum Pardo la problemática, porque a la gobernadora no se le encuentra por ningún lado, incluso para anticipar su inconformidad, horas antes, los mismos habitantes habían bloqueado la carretera de acceso a dicha obra federal por la falta de servicios públicos. Entonces es una falacia de que venga a decir públicamente y groseramente de que Guerrero tiene una buena gobernadora, cuando no está atendiendo la problemática social. Ahora si usted Claudia Sheinbaum Pardo, está reconociendo a Evelyn Cecia Salgado Pineda, está reconociendo sus atributos físicos, ningún comentario, porque en esos aspectos, solamente entre ustedes, porque como Gobierno de Morena, es un verdadero desastre. Ya como colofón, en verdad, que cada vez que viene a Guerrero 𝙋𝙞𝙣𝙤𝙘𝙝𝙖𝗖𝗹𝗮𝘂𝗱𝗶𝗮, ocurren desgracias, entre ellos asesinatos horas antes o después. En esta visita, se registró anoche una tragedia, hubo una explosión de pirotecnia, que colapsó una parte de la iglesia de Real de Limón, municipio de Cocula, región norte de Guerrero, en la que extraoficialmente en dato preliminar el saldo de tres muertos (mujeres) y unas tres decenas de heridos. Es un dato curioso de desgracias, pero ahí están los hechos.
…𝙃𝙖𝙡𝙡𝘼𝙫𝙞ó𝙣…luego de largos 74 años hallaron los restos de avión de Pan Am desaparecido y que cambió la seguridad aérea. Los restos del vuelo 526A de Pan American World Airways (Pan Am) fueron localizados frente a la costa de Puerto Rico, más de siete décadas después del accidente que marcó un precedente para la seguridad de la aviación comercial. La expedición identificó el lugar donde permanecía el Douglas DC-4 Clipper Endeavor, una aeronave cuyo siniestro llevó a revisar procedimientos de evacuación y las instrucciones de seguridad para los pasajeros. El hallazgo fue realizado por la Air/Sea Heritage Foundation y la empresa de exploración submarina Deep Sea Vision, que utilizaron tecnología de sonar para localizar el avión en el fondo del océano Atlántico. La organización informó que la búsqueda formó parte de un proyecto para documentar aeronaves históricas desaparecidas y preservar la memoria de sus ocupantes. La pregunta oblgada ¿Qué pasó con el avión de Pan Am encontrado después de más de 74 años? De acuerdo con información difundida por Associated Press (AP), los investigadores confirmaron que los restos corresponden al Clipper Endeavor, un Douglas DC-4 que cubría el vuelo 526A de Pan Am cuando se accidentó el 11 de abril de 1952. La aeronave despegó del aeropuerto Isla Grande, en San Juan, Puerto Rico, con destino a Nueva York. Minutos después del despegue, la tripulación reportó una pérdida de potencia en dos motores e intentó regresar al aeropuerto, pero terminó realizando un amerizaje de emergencia en el océano Atlántico. El avión permaneció a flote durante pocos minutos antes de hundirse. En él viajaban 64 pasajeros y cinco tripulantes. El accidente dejó 52 personas fallecidas y 17 sobrevivientes, de acuerdo con la investigación de la entonces Civil Aeronautics Board (CAB), autoridad estadounidense encargada de investigar accidentes aéreos en esa época. ¿Cómo encontraron los restos del vuelo 526A de Pan Am? Según explicó la Air/Sea Heritage Foundation y retomó Associated Press, la expedición utilizó un vehículo submarino autónomo equipado con sonar de alta resolución para inspeccionar una zona previamente delimitada mediante mapas históricos, registros de navegación y documentos del accidente.Los restos fueron localizados a unos 600 metros de profundidad, donde permanecen parte del fuselaje, la cola y otros componentes estructurales del avión. Posteriormente, especialistas compararon las imágenes obtenidas con planos y fotografías históricas del Douglas DC-4, lo que permitió confirmar la identidad de la aeronave. El presidente de la Air/Sea Heritage Foundation, Russ Matthews, encabezó la investigación histórica del caso, mientras que la exploración submarina fue dirigida por Tony Romeo, director ejecutivo de Deep Sea Vision.El diario británico The Guardian informó que la búsqueda también se apoyó en décadas de recopilación de documentos históricos y en tecnología de exploración submarina que permitió reducir significativamente el área de búsqueda antes de localizar el avión.¿Por qué el accidente del vuelo 526A cambió la seguridad aérea?La investigación oficial concluyó que el impacto contra el agua no fue el único factor que provocó el elevado número de víctimas. El informe de la Civil Aeronautics Board documentó que varios pasajeros tuvieron dificultades para localizar y utilizar los chalecos salvavidas, mientras que el tiempo disponible para evacuar la aeronave fue limitado porque el fuselaje se hundió pocos minutos después del amerizaje.Como consecuencia de ese accidente comenzaron a fortalecerse las demostraciones obligatorias de seguridad antes del despegue, las instrucciones para utilizar los chalecos salvavidas, la ubicación de las salidas de emergencia y otros procedimientos de evacuación que actualmente forman parte de los vuelos comerciales. De acuerdo con Associated Press, especialistas en seguridad aérea consideran que el accidente del vuelo 526A figura entre los casos que impulsaron la evolución de estos protocolos para pasajeros. ¿Qué ocurrirá con los restos del avión encontrados frente a Puerto Rico? Los responsables de la expedición informaron que no existe un plan para recuperar la aeronave. La Air/Sea Heritage Foundation explicó que el sitio permanecerá como un memorial submarino debido a que varias víctimas nunca fueron recuperadas tras el accidente ocurrido en 1952. Por su parte, The Guardian señaló que la expedición tuvo como objetivo localizar, documentar e identificar el avión, sin intervenir el lugar donde permanecen los restos. Asimismo, AP informó que las imágenes obtenidas durante la búsqueda serán difundidas en un próximo episodio del programa Expedition Unknown, que acompañó parte del proceso de exploración.Información útil sobre el hallazgo del vuelo 526A de Pan Am. Importancia histórica: el accidente impulsó cambios en los procedimientos de seguridad para pasajeros en vuelos comerciales.El hallazgo también representa un avance para la investigación de accidentes históricos ocurridos en el mar. Como destacó Associated Press, los responsables de la expedición consideran que la tecnología utilizada puede facilitar la localización de otras aeronaves desaparecidas desde hace décadas y contribuir a documentar episodios relevantes en la historia de la aviación.
#𝘝𝘢𝘮𝘰𝘴𝘔𝘢𝘭𝘺𝘝𝘢𝘮𝘰𝘴𝘈𝘪𝘳𝘗𝘦𝘰𝘳.
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